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记者观察:“抢票神器”其实在贩卖焦虑

发布时间:2020-01-13 09:43:01    作者:    来源:中国银行保险报网

□实习记者 邵梦婷

随着春节临近,一年一度的抢票大战也拉开了序幕。

近日,笔者的微信群被朋友和同学的抢票链接刷屏了,但是即使加速、助力,买齐抢票软件上的“VIP通道费”“加速包”“优先购票权”,很多朋友依然买不到一张回家的票。

据不完全统计,市面上提供抢票服务的APP大概有60多个,经网友测试,如果要一步一步升级到“抢票顶配”,在携程上需要花费138元,在美团上需要花费80元。但是,即使花了钱,平台也无法承诺真的能抢到票,订单旁边只会显示成功率70%、80%、90%......对于用户来说,所谓的成功率的数字,完全无法感知。

从原理上来说,抢票软件属于一种插件,一种外挂,其实就是模仿了在中国铁路12306官网上买票的过程,把用户手动操作的步骤用程序来实现,技术方面比较容易实现。购买了加速包或者VIP的不同之处在于,刷新频率可能从30秒1次变成10秒或者5秒1次,能不能抢到票,仍然要看概率。

中国铁路12306近日宣称屏蔽了部分抢票软件,并推出官方候补功能,这无疑在一定程度上影响了刷票软件的“成功率”,笔者的朋友们通过刷票软件买不到票也在预料之中了,即使购买了“加速包”,购票的“成功率”也绝不会像抢票软件里显示的一样。

其实,抢票软件是从12306APP中“抢夺”有限的通道,占用服务器内存,不仅没有给用户带来便利,反而通过不断刷新页面,给12306服务系统增加了较大的压力,挤占了12306服务器的服务宽带,影响了乘客的正常购票。

春运期间,买票难的现象已经持续存在了很多年,根源还是短期大规模人口流动带来的巨大需求缺口。而抢票软件正是利用了广大人民群众急于买票的心理,通过不断制造焦虑,做起了空手套白狼的生意。除了挣用户的钱,抢票APP还通过设置五花八门的消费名目,引导用户一步一步升级加速包,与此同时,在各个环节植入广告,进行捆绑销售等等。可以说,抢票软件商家用很低的成本,就能收割用户和其他商家的“韭菜”。而之所以这个生意链条可以打通,仅仅是因为用户的“焦虑”。

另外,抢票APP作为一种外挂,存在个人信息泄露的风险。在抢票APP上购买车票,需要输入在12306官网的用户名、密码等信息,而且在授权过程中,这些抢票APP还会获取用户账户中常用联系人的姓名和身份证号码。由于第三方软件的安全防护水平参差不齐,无法与12306官方渠道的安全性相比,容易被黑客攻破。

对于购买火车票来说,使用官方渠道和官方推出的后补功能仍是安全、正确的选择。另外,随着出行方式变得多样化,人们选择也越来越多。除了火车和飞机外,顺风车和自驾也是不错的选择。

无论如何,春节购票是刚需,在短期之内,春节抢票难题和抢票软件还将同时存在。

据中国国家铁路集团有限公司副总经理李文新介绍,2019年全国铁路新线投产8489公里,其中高铁5474公里。到2019年底,全国铁路营运里程达到了13.9万公里以上,其中高速铁路3.5万公里,铁路运输能力大幅提高。笔者也期待,中国铁路可以通过合理规划车次、提升完善12306的功能,让票更好买、更容易买。


记者观察:“抢票神器”其实在贩卖焦虑

来源:中国银行保险报网  时间:2020-01-13

□实习记者 邵梦婷

随着春节临近,一年一度的抢票大战也拉开了序幕。

近日,笔者的微信群被朋友和同学的抢票链接刷屏了,但是即使加速、助力,买齐抢票软件上的“VIP通道费”“加速包”“优先购票权”,很多朋友依然买不到一张回家的票。

据不完全统计,市面上提供抢票服务的APP大概有60多个,经网友测试,如果要一步一步升级到“抢票顶配”,在携程上需要花费138元,在美团上需要花费80元。但是,即使花了钱,平台也无法承诺真的能抢到票,订单旁边只会显示成功率70%、80%、90%......对于用户来说,所谓的成功率的数字,完全无法感知。

从原理上来说,抢票软件属于一种插件,一种外挂,其实就是模仿了在中国铁路12306官网上买票的过程,把用户手动操作的步骤用程序来实现,技术方面比较容易实现。购买了加速包或者VIP的不同之处在于,刷新频率可能从30秒1次变成10秒或者5秒1次,能不能抢到票,仍然要看概率。

中国铁路12306近日宣称屏蔽了部分抢票软件,并推出官方候补功能,这无疑在一定程度上影响了刷票软件的“成功率”,笔者的朋友们通过刷票软件买不到票也在预料之中了,即使购买了“加速包”,购票的“成功率”也绝不会像抢票软件里显示的一样。

其实,抢票软件是从12306APP中“抢夺”有限的通道,占用服务器内存,不仅没有给用户带来便利,反而通过不断刷新页面,给12306服务系统增加了较大的压力,挤占了12306服务器的服务宽带,影响了乘客的正常购票。

春运期间,买票难的现象已经持续存在了很多年,根源还是短期大规模人口流动带来的巨大需求缺口。而抢票软件正是利用了广大人民群众急于买票的心理,通过不断制造焦虑,做起了空手套白狼的生意。除了挣用户的钱,抢票APP还通过设置五花八门的消费名目,引导用户一步一步升级加速包,与此同时,在各个环节植入广告,进行捆绑销售等等。可以说,抢票软件商家用很低的成本,就能收割用户和其他商家的“韭菜”。而之所以这个生意链条可以打通,仅仅是因为用户的“焦虑”。

另外,抢票APP作为一种外挂,存在个人信息泄露的风险。在抢票APP上购买车票,需要输入在12306官网的用户名、密码等信息,而且在授权过程中,这些抢票APP还会获取用户账户中常用联系人的姓名和身份证号码。由于第三方软件的安全防护水平参差不齐,无法与12306官方渠道的安全性相比,容易被黑客攻破。

对于购买火车票来说,使用官方渠道和官方推出的后补功能仍是安全、正确的选择。另外,随着出行方式变得多样化,人们选择也越来越多。除了火车和飞机外,顺风车和自驾也是不错的选择。

无论如何,春节购票是刚需,在短期之内,春节抢票难题和抢票软件还将同时存在。

据中国国家铁路集团有限公司副总经理李文新介绍,2019年全国铁路新线投产8489公里,其中高铁5474公里。到2019年底,全国铁路营运里程达到了13.9万公里以上,其中高速铁路3.5万公里,铁路运输能力大幅提高。笔者也期待,中国铁路可以通过合理规划车次、提升完善12306的功能,让票更好买、更容易买。

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