小米营销：攒足期待

中国银行保险报网讯【记者 李中】

在“屡次辟谣”，又经历了“85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度沟通、4次管理层内部讨论会、两次正式的董事会”等复杂调研和心理拉锯战的过程，雷军在3月底终于高调宣布小米正式进军智能电动汽车行业。

小米这次“大方”地官宣了自己的实力：成为手机市场世界第三的小米有着强大的资金积累和六千多项专利，小米造车的产业链及资金方面的优势可见一般。

连续两天的小米2021春季新品发布会是其成立以来发布新品最多的一场发布会，除了重磅进军智能电动汽车市场以外，还发布了手机、手环、笔记本、新风空调、扫拖机器人、智能加湿器等等智能新品。

不能不说，小米的造势营销真的很高级。

小米一直以来是以“群众路线”为根基的，总是在相同配置的产品上，价格更低一些，连相同性价比的电视机也比别的品牌更便宜一些。很多厂商想不通小米靠什么赚钱，但却能看到小米多样化的营销手段——正像网友调侃：如果没有一个能为自家发布“直播带货“的开机5分钟的广告就不能算是一台好电视。

小米营销还有一个特点，就是筹备阶段遮遮掩掩，调足“米粉”和媒体的胃口——

小米的微博和论坛等聚集了千万的粉丝，他们可以和粉丝直接进行沟通交流。小米曾广泛做过一份调查问卷， “广大米粉”纷纷希望小米造车，不仅小米赢来了信心和动力，消费者也攒足了期待。新品发布会上，雷军曾言“只要造得出来就能卖得出去。”这种营销造势呈自发性、免费性，尺度和节奏也把握得精准。

营销中的互联维思维体现在：不仅注重短期利益也有长期安排，制造商、渠道商、消费者之间不再是交易关系，而是依存共赢的关系。如果企业只是想着如何卖东西给消费者，恐怕产品价值就缩水了，相反，极致的品牌化可以使每个环节都成为参与者，使价值最大化。

小米的营销显示，用户比客户更重要。

当前，期望每一个客户、每一次交易都能为企业带来直接利润，这不是互联网玩法。而获得用户，通过用户的消费和增值服务，以及互联网的规模化和长尾效应让品牌鲜活，是企业生存和发展的长久之计。

当然，若没有优质的品质，一切也不过是枉然。小米造车仍然是一场业界关注的攻坚战和持久战，但是，成为焦点本身也是未来市场的一部分。